大抵“千古文人侠客梦”，侠客已然“千古”了，文人也谈不上，但经历侠客般的纵马奔腾、仗剑天涯却是大多数人挥之不去的年少轻狂的梦。现代社会里，以骑行的方式，依靠一己之力的原始方式，跨越万水千山，感受别样风土人情，便成了实现这种浪漫美梦的绝佳方式。于是轰烈地爱上了这样的旅行。
话说这一行四人经历了草原旷野、高山险坡以及各种奇秀佳境之后，从西宁经玉树进藏，到达了藏东重镇昌都，短暂的休整了一日，恋恋不舍的挥别了绝味的蹄花，向着川藏南线进发，相约杀到拉萨再续蹄花前缘。
要说这昌都的地理位置着实是了得，正好处于连接青、川、藏三省的金三角地带，当年人民解放军正是拿下了这个咽喉要塞，就等于拿下了全盘。从距离上考量，特殊的位置使其无论去拉萨还是成都、西宁都迢迢千里，重山隔阻，去哪一头都得在汽车上颠簸几天几夜才能到。为方便交通，上世纪九十年代修建了机场。由于昌都四围是山，直到一百五十公里开外才在邦达草原寻到一块平地适合飞机起降，于是昌都机场又开创了世界上离市区最远、海拔最高、气候最恶劣、我国跑道最长等多项纪录。我们这两天的路线就是要从昌都沿玉曲河岸狭长山谷，翻越年拉山和浪拉山，经昌都机场，再沿邦达草原抵达214国道与318国道的交汇点之一邦达。
吃过价格便宜量又足的早饭，揣上两枚鸡蛋，在淅沥小雨中启程。沿河谷左侧，以缓下为主的起伏路。河水浑黄，浊浪滔滔，山势犬牙交错，山体多为红土，有零星低矮植被。50 km开外，到了一岔路口，按理年拉山应该如约而至，有7 km的上坡等着咱。眼看右路斜上折叠从谷底到山腰，正是要翻越山口的架势，左路呢却继续沿河谷蜿蜒，路牌也指示：右到年拉山，左至察雅。但奇怪的是，明显可看出，右边的路似乎没车在走了，尽管路况还行，左边在通车，却半天不见一辆车通过，等了好半天才拦到一辆问问情况。原来年拉山已修通了隧道，不用翻山啦。艾，说好的七公里呢。沿左边到察雅的起伏路走了没几公里，果然就见到了在半山腰的隧道口，洞口装饰得很漂亮，是我见过的最讲究的隧道口。两端都有武警站岗把守，里面很明亮，迎面还来了几个MM在隧道里放声歌唱。原来的老路要翻过7 km的年拉山，还有10 km的缓下才到吉塘镇，现在骑出约1.5 km的隧道直接就到了。路边正好有一个藏餐馆，经营范围除了酥油茶还有炒饭炒菜包子水饺面条等，真是让人喜出望外。各要了两份蛋炒饭和青椒肉丝炒饭，藏族大姐的手艺还不错。询问了下前方情况，还有11 km上坡到卓玛温泉，那里有小卖部和住宿，然后再29 km上坡才到浪拉山。今天只能到温泉住一宿了。
饭后出发，在山谷中一路爬升，特别是经过一个楼梯式折叠上坡，从山谷爬到了山头，更上好几层楼，视野顿时开阔许多。爬了快两小时才到了卓玛温泉所在地——酉西村。这是一个在浪拉山脚下山谷中的小村子，目测二三十户人家，有热气腾腾的天然温泉可开发旅游资源，村里唯一的对外吃饭住宿地就在温泉里，真是哟西。不幸的是，有人捷足先登了——县政府官员一批人马过来旅游，占了食宿地，没我们的份了。不过我们神通广大的明星前站刘同学找到了村长，在村委会办公室借到了一席之地供夜宿，晚饭据说可以去村长家蹭糌粑和去旁边的小卖部买泡面。生存问题有了着落，便想着更高的生活追求——机会难得，去泡个温泉吧，从玉树出来，这已经好多天没条件洗澡了。这时，天正下着冰凉小雨，温泉池里却热气腾腾，县里官员正在室内觥筹交错，只有我们仨人在偌大的露天温泉游泳池里畅游，享受着冰火两重天的爽快。最开始觉着自己体力不行，游没多远就累到气喘，后来想想，在海拔四千米的地方游泳，不累才怪呢。
晚餐是在小卖部吃的泡面，好心的藏族阿婆一人在家，热情地招呼我们吃喝聊天，虽然语言不太相通，但一个笑容一个手势，也让我们在这陌生偏远的小山村，感受到了人心的淳朴善良。
村委会办公室没水没电，设施也很简陋，只有一张铺有几块木板的床可供利用。我们只好把木板拆了放地上，再铺上一层防潮垫，勉强挤着睡下。外面夜空繁星明亮，偶尔传来几声犬吠。
天明，啃了几袋干粮，在村里小孩大人的围观下，再次上路。继续上坡，浪拉山就在眼前，可要翻到山口，还有近30 km路。路曲折迂回，层层递进，每上一层，都发现脚下的山谷更壮观。过了晌午，爬了大半天，还是能看见昨天住的酉西村就在水平距离不远的地方。
终于到达山口，海拔4572 m，五彩经幡猎猎生风。远眺四周，群峰绵延，不远处的峰顶白雪覆盖，云雾缭绕，近处的山坡上鲜花遍野，对面的坡谷上竟然还有寥落民房，阡陌小道，让人惊诧。一头戴牛仔帽的藏族小孩口袋揣着录音机，随手一按就潇洒地播出了亲爱的姑娘我爱你，他很内向地跟随着并打量着我们的车和举动，然后向我借车骑，个子不高，勉强够着踏板，来回骑了好几遍才将车恋恋不舍的还了我。
欣赏完山色，下山去也。214国道界碑1414上写着“真的要累死了”，虽然此处已到了下坡路段，但这个真要看运气，要是遇上顶风，下坡也是苦不堪言的，因为陡下坡很快结束，大部分的路都是起伏缓下。显然我们运气还不错，没有逆风的阻碍，很顺利就到了20 km开外的索拉村，这里是一个岔路口，往右岔开的路便是通往洛隆、边坝、比如三县，然后接上国道317到达那曲的川藏中线，骑车走过这条线的人不多，网上能查到的资料也很少，路口的大幅广告“美丽的边坝欢迎您”很是吸引人，远远望去，一条土路蜿蜒向西，充满了未知的神秘感。骆驼驻足怅望了一番。
这里正好有饭馆，虽然已是下午三四点钟，还是决定吃个午饭再走。这是个在二楼的藏餐馆，要爬上高高的木质楼梯，藏族阿妈正在用大竹筒打制酥油，第一次亲眼见到。简单的炒咸菜和炒青菜，吃起来却感觉特别地香。在国道214骑车的这些天，有午饭吃，还能吃到米饭，真是少有的幸福。大概也是临近川藏南线了，生活将要得到改善了。
饭后接着赶路。这里已经进入了邦达草原，地势低缓开阔，一路起伏。还有15 km到益蒲乡昌都邦达机场，然后45 km到邦达，总共60 km的里程，此时已是下午四点多。就算是大平路保持20 km/h的均速，也得三个小时才能到，何况这里经常遇到恼人的逆风，那可就玩儿完了。很意外和感激的是，老天对我们很眷顾，略施法力，一阵狂风一路就把我们刮到了目的地。被“劲风无影手”推着，不管大小起伏，骑起来异常带劲，码表上显示的里程跳动也非常给力，简直有如神助！三小时拿下邦达指日可待！
刚出发没多远，茄子从后面赶了上来，豪迈地说了声“我来了！”我扭头一看，一起来的还有一只不知从哪冒出来的黑狗，低调务实得多，事先不声张，默默地奔跑到跟前，上来就是一口，雨布就被划拉出一道口子。还好不是冲着人来的。
路过邦达机场，还来不及细细瞻仰，就见背后天空一团浓黑乌云笼罩着大地，在风中快速向前方移动，再不逃之夭夭可就要挨雨淋了。于是我们拔足狂奔，展开了和乌云的竞赛，最终还是难逃劫数，还好上天留情，我们没有被淋得很惨。
渐渐地小河潺潺，水草丰茂，牛羊成群。正好三个小时后，我们到了邦达。这是一个三岔路口，分别通往成都、拉萨和昌都。近年来由于川藏南线的繁华，骑车过路之人络绎不绝，邦达也从一个荒凉路口发展成路上的重要驿站，兴起了许多饭馆旅馆，放眼可见各地川菜招牌。此地最有名的应该算是旅社墙上的各种涂鸦留言，密密麻麻，承载了不知多少人关于梦想和旅途的故事。
从214国道来的这些天，路上从来都是特别清静的，几乎没有遇到过骑行的同道中人。一到这里，竟有一派熙熙攘攘的繁华景象，骑行的，自驾的，从成都走川藏来的占大多数，从丽江走滇藏来的占小部分，各路大小人马好几十人，热闹得一时有点不习惯。我们这队从西宁玉树昌都过来的，真是另类了。
明天，开启新生活，踏上318的旅程。